СДМ-Гидравлика специализируется на восстановлении валов промоборудования наплавкой. Мы производим восстановление широкого ассортимента валов для промоборудования: валов каландра, узловых и приводных валов, прокатных валов, рольгангов, конвейерных роликов, судовых валов, вал-шестерен, зубчатых валы и шлицевых валов. Дефектовка вала с инструментальной поверкой производится бесплатно. Производство оснащено современными обрабатывающими центрами с ЧПУ. Восстанавление валов под подшипник, шеек и шпоночных пазов.
Причины повреждения (износа) валов
Степень износа, метод и техническая возможность восстановления определяется после проведения дефектовки с инструментальной поверкой. Основными причинами являются: Естественный износ поверхности вала; Разрушение падшипников; Сбои в работе промоборудования, повлекшие дальнейший износ или разрушение вала; Износ грязеcъемников и попадание твердых частиц. Все вышеперечисленное приводит к механическим повреждениям поверхности вала, таким как царапины, каверны, сколы и др. В таких случаях вероятен отказ оборудования, что может быть обнаружено по появлению шумов, вибрации и повышению температуры корпуса. СДМ-Гидравлика передлагает следующие решения: восстановление вала или изготовление по образцу или чертежу.
Технологический процесс восстановления валов
Технологические возможности позволяют СДМ Гидравлика производить восстановление валов под подшипник, восстановить шлицы, посадочные места, шейки вала или восстановить вал под втулку.
Работы по восстановлению валов выполняются методом наплавки. Базовым при локальном восстановлении валов является сплав из железа и никеля, в случае повышенной твердости основы могут применяться сплавы карбида с ванадием или вольфрамом. Такие соединения дают показатель твердости полученной поверхности до 90HRC.
Восстановление валов под подшипник
Посадочные места под подшипники могут быть восстановлены до необходимых размеров таким же способом. В точки износа наносится стойкое восстановительное покрытие: в стандартном варианте железоникелевый сплав, а для обеспечения повышенной стойкости – карбидо-ванадиевые и карбидо-вольфрамовые сплавы. В последнем случае твердость полученной поверхности может достигать 90HRC.
Этапы восстановления покрытия валов
- Бесплатная дефектовка вала с выявлением характера и локализации повреждений;
- Подготовка поверхности вала для обеспечения лучшей адгезии поврежденного участка с наплавляемым материалом;
- Подбор материала. Определение подходящего восстановительного материала зависит от области применения, условий эксплуатации и требуемых характеристик восстановленного вала;
- Наплавка выбранного материала на поверхность вала;
- Механическая обработка. После наплавки вал проходит мехообработку на токарно-фрезерном обрабатывающем центре с последующей доводкой размеров и достижения требуемой шероховатости поверхности вала;
- Контроль качества восстановленного вала.
Портфолио | восстановление валов
Наши преимущества
Наше производство
Цены на восстановление валов в Москве
| Наименование |
Цена (руб. с НДС) |
| Восстановление валов |
от 18 000 |
