Наше портфолио

Наше оборудование

Широкоуниверсальный фрезерный станок JET JUM-1464 VHXL DRO

Широкоуниверсальный фрезерный станок JET JUM-1464 VHXL DRO – мощный и производительный станок в линейке оборудования gизводителя. Он удовлетворит требованиям самого взыскательного заказчика и рассчитан на тяжелые условия эксплуатации и длительные нагрузки. Станок предназначен для всевозможных видов фрезерной обработки, сверления, растачивания и прочих операций при производстве деталей мелкими сериями на механо-обрабатывающих, инструментальных и ремонтно-механических участках.

Устройство цифровой индикации (УЦИ), установленное на JUM-1464VHXL DRO позволяет значительно повысить точность работы и снизить возможность брака. Станок оборудован системой автоматической смазки, подачей СОЖ в зону обработки, светодиодной лампой освещения рабочей зоны и другими полезными опциями.

Стенд для испытания топливной аппаратуры NT3000

Стенд для регулировки и тестирования топливной аппаратуры ТНВД NT3000 мензурочного типа с компьютеризированной системой управления. Стенд оснащен двигателем мощностью 15 КВт, при этом мощности достаточно для тестирования всех топливных насосов высокого давления, использующихся в двигателях легкового, грузового транспорта и сельскохозяйственной техники и коммунальной техники. Основные функции стенда NT3000:

Равномерность подачи топлива секциями ТНВД;
Измерение углов подачи топлива секциями ТНВД;
Проверка оперативной характеристики регулятора скорости ТНВД;
Испытание характеристик ТНВД распределительного типа;
Испытание корректора по наддуву;
Измерение количества избыточного объёма ТНВД распределительного типа;
Источник напряжения постоянного тока (12/24В);
Проверка внутреннего давления ТНВД распределительного типа при установленных различных скоростях оборотов;
Испытание ТНВД на герметичность;
Испытание ТНВД (помпы), включая насос.

Полнофункциональный топливный испытательный стенд CR966

Профессиональный испытательный стенд, который используется для Тестирования коллектора системы впрыска топлива

Тестирование инжектора системы Common rail BOS/CH DEN/SO дель/PHI SIE/Men и PIEZO, тестирование инжектора системы Common rail также можно проверить стеклянной трубкой.
Тестирование инжектора HEUI CA/T C7/C9/C-9, CAT3126
Тестирование eeui/EUP CAMBOX Detr/oit ,CUM/MINS, VO/LVO, cateer/PILLAR, delle/PHI ,SCA/ania, AU/DI и т. Д.
Тестирование EUI BIP
Кодирование IMA BOS/CH DEN/SO дель/PHI SIE/Men и т. Д.
Функция тестирования инжектора системы Common rail AHE

DMH станок в компании «СДМ ГИДРАВЛИКА» – самая успешная в мире система изготовления уплотнений методом точения.

программное обеспечение DMH, включающее в себя более, чем 140 стандартных профилей
инструменты DMH, а также около 50 различных видов материалов
наивысшая скорость разработки уплотнения

Инновационная техника изготовления уплотнений высшего качества – это DMH — от желания Заказчика к готовому уплотнению – быстро и просто! Зачастую работа от заказа до готового результата может занять от 1 часа до готового уплотнения. В нашем производстве с использованием оборудования мы способны изготовить:

кольца резервного копирования
прокладки
направляющие кольца
поршневые уплотнения
стержневые уплотнения
уплотнения ротора

Со станком DMH мы предлагаем все, что необходимо для изготовления уплотнений различных модификаций:

Станок DMH c ЧПУ
Специальное программное обеспечение для изготовления более 140 стандартных профилей по выгодным ценам с доставкой до двери
Заготовки высокого качества из полиуретана , резиновых смесей, политетрафторэтилена и пластмасс.

Плоскопритирочный станок

Стационарный притирочный станок для обработки плоских деталей.

Ø притирочного диска: 800 мм;
Количество кассет: 3 шт. Ø 300 х 340 мм (для деталей Ø < 300 мм);
Дополнительная кассета: 1шт. Ø 500 х 540 мм (для деталей Ø < 500 мм).

Основными элементами станка являются:

устройство рециркуляции притирочной эмульсии;
пульт управления и электрооборудование;
обойма и сепараторы для обработки мелких деталей;
обойма для обработки крупногабаритных деталей;
устройство прижима для статической нагрузки мелких деталей.

Достоинства:

высокая производительность притираемых поверхностей достигается за счет подачи притирочной эмульсии непосредственно в зону притирки;
рециркуляционная система в совокупности с двухступенчатой регулировкой подачи притирочной эмульсии позволяет сократить расход притирочных паст, сохранив при этом высокое качество обрабатываемой поверхности;
электрооборудование станка позволяет осуществлять плавный пуск притира, а также контролировать время операции.

Окорочный станок SPF2/E

Это устройство позволяет снимать внутренний и наружный слой резины у гидравлических шлангов до 2». SPF2 E снабжен неподвижным шпинделем и держателем инструмента с одним резцом, на котором можно установить необходимое расстояние для снятия слоев резины. Простой и удобный в использовании станок — идеальное оборудование для мобильной сервисной службы

Опрессовочный Tubomatic H130 EEL

Предназначен для обжатия гидравлических рукавов с 4 навивками до 2″. Данный пресс используется в сервисных мастерских, прост в обслуживании, диаметр опрессовки выставляется с помощью «лимбуса».По соотношению цена-качество этот станок для опрессовки РВД превосходит свои аналоги. Отличительной особенностью пресса является то, что он может опрессовывать промышленные рукава диаметром до 3″.Максимальный диаметр раскрытия кулачков в 146 мм позволяет опрессовывать фитинги для РВД с большим диаметром «головы», что незаменимо при работах по изготовлению РВД с фланцами.

Cферопритирочный станок

Используется для притирки до сопряжения сферических поверхностей

(NEW!) Полноценный современный аналог 16К20, 16К25 и 16Д20

Станок JET GH-2060 ZH DRO RFS предназначен для высокоточной токарной обточки заготовок из различных сортов стали, сплавов и цветных металлов.

Диапазон частот вращения шпинделя от 9 до 1600 об./мин., 24 скорости в каждом направлении
Коробка подач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен
Диаметр заготовки при обточке над станиной составляет 500 мм.
Со снятым мостиком gap – 720 мм. (при ограничении в длине до 240 мм.)
Диаметр обработки над суппортом – 310 мм.
Расстояние между центрами составляет 1525 мм.